Auto und Allergie

Heuschnupfen kann beim Autofahren gefährlich werden. Insbesondere weil in diesem Jahr der Pollenflug bereits früh begonnen hat, kommt dem Thema „Pollenfilter“ aktuell eine hohe Bedeutung zu. Allergische Beschwerden, wie z.B. tränende Augen oder heftiges Niesen, können zu schweren Unfällen führen. Und nicht immer gewähren die Versicherungen dann Schutz. Einige PKW-Hersteller haben sich aber des Themas „Auto und Allergie“ angenommen und bieten den Autofahrern innovative Systeme für eine allergenfreie Raumluft im PKW. Mit der unten aufgeführten Tabelle präsentiert MeinAllergiePortal auch 2019 eine umfassende modellbezogene Darstellung der eingebauten Pollenfiltersysteme im deutschen Markt und deren möglicher Ergänzungen.

Mit dem Einsetzen des Pollenflugs müssen Allergiker wieder Vorkehrungen treffen, um zu verhindern, dass Pollen in den Innenraum gelangen. Dafür haben die meisten PKW serienmäßig eingebaute Pollenfilter, die jedoch in Abständen von 12 bis 24 Monaten ersetzt werden müssen. Wie jedes Jahr veröffentlicht MeinAllergiePortal die aktuelle Tabelle Auto und Allergie 2017 über Wartungsintervalle und Kosten beim Thema Pollenfilter.

Die Zahl der Menschen, die auf Pollen oder Kontaktstoffe allergisch sind, steigt beständig. Einige PKW-Hersteller haben dies erkannt und nehmen sich des Themas „Auto und Allergie“ verstärkt an. Das gilt insbesondere für die deutschen Hersteller Mercedes-Benz und Volkswagen, aber auch für Opel und Volvo. Diese Marken kooperieren aktiv mit allergologischen Fachorganisationen. Andere Marken wie Infiniti setzen auf hochwertige und hocheffiziente Produkte wie Traubenkernpolyphenolfilter. Bei vielen PKW-Modellen wird von den Herstellern statt des fast in allen Modellen vorhandenen einfachen Partikelfilters ein Aktivkohlefilter eingebaut oder ist zumindest optional erhältlich. MeinAllergiePortal hat die PKW-Hersteller aktuell zu Wartungsintervallen und Kosten für den Filterwechsel befragt und stellt nun die Übersichtstabelle „Auto und Allergie 2016“ vor.

Bei der Einweihung der neuen Prüfkammer stellte Mercedes-Benz seine Aktivitäten zur Reduzierung der von außen eintretenden potenziellen Allergene vor. Dabei wird Mercedes-Benz von der Europäischen Vereinigung für Allergieforschung (ECARF), die ihren Sitz bei der Charité in Berlin hat, unterstützt. Fast alle Baureihen der A-Klasse bis zur S-Klasse tragen inzwischen das ECARF-Siegel, im Frühjahr kommt als letzte Baureihe die neue E-Klasse hinzu. Mercedes-Benz ist damit der einzige Fahrzeughersteller, der die Allergikerfreundlichkeit ständig wissenschaftlich überprüfen lässt.

Mit der Einweihung einer neuen, eigenen Prüfkammer für Innenraumemissionen intensiviert der Autohersteller seine Prüfverfahren zur Vermeidung von Allergeneintritten, Kontaktallergien und unangenehmen Gerüchen. Unterstützt wird Mercedes-Benz dabei von der Europäischen Vereinigung für Allergieforschung (ECARF), die ihren Sitz bei der Charité in Berlin hat. „Das Ziel ist, die bisher erreichte rund 80 Prozent Quote bei der Reduktion potenziell schädlicher Innenraumemissionen zu steigern und insbesondere auch für Allergiker ein möglichst unbeschwertes Fahren zu ermöglichen“ sagt Dr. Peter Schramm, Leiter Zertifizierung und regulatives Umfeld Umwelt Mercedes-Benz Cars.

Für Allergiker bieten die Autohersteller in der Regel durch Pollenfilter serienmäßig ausreichend Schutz. Einige Hersteller wie Volkswagen, Lexus und Opel haben aber inzwischen auch sehr ausgefeilte Filter- und Klimasysteme entwickelt, die weit darüber hinausgehen. Beim Themenkreis "Auto und Kontaktallergien" sieht dies auch 2014 anders aus. Nur wenige Hersteller bieten hier eine spezielle Ausstattung. Wie die Umfrage 2014 unter allen wesentlichen PKW-Herstellern auf den deutschen Markt zeigt, arbeiten vor allem Volkswagen, Mercedes, Volvo, Opel und Lexus intensiv am Thema Auto und Allergien.